Regata crociera inter CRAL - 2014

Questa volta si gareggia ad armi pari.

2002-2014

Premessa per chi non vi ha mai partecipato.

L’idea è semplice e, come tutte le cose semplici, si è dimostrata anche efficace.

Si noleggiano alcune imbarcazioni a vela (ma con motore ausiliario) tra amici, in zone fornite di mare limpido e – se possibile – di buon vento e si effettua una crociera su un itinerario circolare della durata di una settimana.

Da una tappa all’altra, per animare il viaggio, si effettuano delle “regate” che se non hanno pretese agonistiche sicuramente cementano l’amicizia tra gli equipaggi e danno quel pizzico di pepe che non guasta ma esalta lo spirito della “vacanza con qualcosa in più”.

Noi abbiamo inventato questa “vacanza con qualcosa in più”, l’abbiamo sperimentata con successo nelle precedenti undici edizioni.

Esiste un “regolamento” al quale devono attenersi gli skippers delle imbarcazioni che partecipano alla manifestazione che permette di tenere sotto controllo la flottiglia dando le disposizioni di condotta più opportune in ogni situazione (durante la navigazione le imbarcazioni sono collegate tra loro via VHF) ed ogni giorno si tiene almeno un briefing tra gli skippers coinvolti.

In ogni caso alla manifestazione sarà presente un incaricato di Winner Team per seguire giornalmente la crociera con i consigli dettati dall’esperienza e mantenere la nostra promessa di realizzare una vacanza con qualcosa in più.

Siamo disponibili ad organizzare incontri preliminari per chiarire eventuali dubbi, risolvere problemi particolari o trovare uno skipper a chi non ce l’ha.

L’itinerario e la “formula” proposti per il 2014.

Base: Biograd na Moru – marina Kornati.

Periodo del charter : da sabato 21 a sabato 28 giugno 2014.

Programma di massima con possibilità di variazioni secondo le decisioni della maggioranza:

Sabato 21 giugno – ritrovo al Marina Kornati di Biograd (circa a metà della costa croata e immediatamente in fronte all'arcipelago delle isole Kornati – Incoronate) e presa in consegna delle imbarcazioni, sistemazione degli equipaggi a bordo, acquisto provviste.

Il consiglio degli skipper deciderà in loco il percorso che la flottiglia effettuerà nei giorni seguenti.

Si navigherà, quindi, come di consueto organizzando le giornaliere regate nelle acque dell'Adriatico tra le splendide isole della Dalmazia per giungere venerdì pomeriggio nuovamente nel marina Kornati e riconsegnare le imbarcazioni entro le ore 09:00 di sabato 28 giugno.

Alcune considerazioni su questa iniziativa.

Questa proposta è innovativa rispetto alle precedenti edizioni della regata-crociera inter CRAL

in quanto si è scelto di provare a costituire una flottiglia di imbarcazioni molto simili fra loro e con buone prestazioni sotto vela.

Ci si propone, perciò, di dare risalto all'aspetto “regata” noleggiando imbarcazioni che potranno gareggiare tra loro senza evidenti differenze nelle prestazioni nella speranza di favorire, in questo modo, la competizione ma solo al fine di unire gli equipaggi anzicchè disperderli.

Termini della locazione.

Prezzi di locazione per la settimana della manifestazione (in euro):

Unità offerte	Imbarcazione tipo	Anno costr.	Cabine doppie	WC	Listino Euro	Netto scontato WT
10	Elan 350	2012/13	3(6+2)	1	2270	1900
1	Elan 350	2012/13	2(4+2)	1	2270	1900
5	Elan 340	2007	2(4+2)	1	1750	1450

La disponibilità delle predette imbarcazioni va confermata all'atto della prenotazione.

Il prezzo di locazione va versato in due rate a Winner Team srl come sotto specificato mentre alla Base di Biograd vanno depositati o pagati i seguenti ulteriori importi:

A) Spese di pulizia obbligatorie (transit log):

Elan 350 …........................................euro 120

Elan 340.............................................euro 100

B) Deposito a garanzia:

Euro 1.800 per Elan 350

Euro 1.300 per Elan 340

C)Tassa di soggiorno:

ammonta a 1 euro al giorno per ogni membro dell'equipaggio e va versata alla Compagnia di Charter all'atto della presa in consegna dell'imbarcazione.

Note comuni.

Il deposito a garanzia va versato in contanti o a mezzo carta di credito. Il deposito verrà restituito all’atto della riconsegna dell’imbarcazione senza danni.

Il prezzo di locazione va pagato in due rate, ciascuna pari al 50% del prezzo di locazione. La prima rata va versata all’atto della prenotazione e la seconda rata 30 giorni prima dell’inizio della crociera.

Ogni importo va versato nel seguente conto corrente bancario intestato a Winner Team srl ed acceso presso la Banca di Cividale in via XXX Ottobre, 16 – 34123 Trieste:

Coordinate bancarie:

IBAN IT54 G054 8402 2000 0457 0390 462 SWIFT CIVIIT2CXXX

Vi ringrazio per l'attenzione e resto a disposizione per qualsiasi eventuale ulteriore delucidazione e/o informazione.

Cordiali saluti

Aldo Strati

Cell. 366 643 3846

info@winner-team.it

In regata, attenti alle condizioni dell' RC

Un articolo di "Fare Vela" del 22 marzo mi induce a riprendere un argomento a volte sottovalutato dai regatanti impegnati a considerare coinvolgenti problemi pratici e tecnici ed a rimandare a tempo indeterminato l'estenuante valutazione di condizioni assicurative generalmente scritte in piccolo e possibilmente in grigetto.

I fatti: in occasione del Campionato d'Autunno organizzato dallo Yacht Club Livorno  vi fu una collisione in regata tra il Gand Soleil 42 "Incredibile" e un prototipo Three Quarter Ton IOR denominato "Telepatia". A seguito della collisione "Telepatia" riportava un serio danno alla prua che portava al suo rapido affondamento in circa 10 mt di profondità mentre "Incredibile" mostrava uno squarcio a mezza barca sul lato sinistro. La dinamica dell'incidente risulta abbastanza chiara: mure a dritta "Incredibile" e mure a sinistra "Telepatia" che manca la puggiata e sperona a mezza barca "Incredibile".

Accertati i fatti e condivisa la dinamica dell'incidente a favore (sembra) di "Incredibile"  la Compagnia assicuratrice RC di "Telepatia" viene chiamata in causa per il pagamento dei danni. Tralasciamo di esaminare il comportamento dilatorio del liquidatore e soffermiamoci sui termini contrattuali. Dopo diversi mesi e solleciti la Compagnia assicurativa di "Telepatia" declina la sua responsabilità. Dall'articolo non risulta chiaro il motivo in quanto si fa riferimento ad un "art. 1" delle Condizioni di Polizza senza citare il contenuto della clausola.

Per comprendere la ratio di tale esclusione dobbiamo tenere presente che le condizioni generali dell'RC obbligatoria nascono come estensione dell'RCAuto al campo della nautica e come l'RCAuto non copre la partecipazione a gare così anche RC pura e semplice dell'imbarcazione non può essere considerata valida in caso di partecipazione a regate.

Teniamo, inoltre, presente che la regata non è considerata normale navigazione e pertanto la copertura della particolare navigazione in regata la si può ottenere chiedendo un'estensione specifica alla Compagnia assicuratrice della RC che valuterà un soprappremio per concedere tale estensione.

Una riflessione andrebbe fatta sulla responsabilità del Comitato organizzatore della regata il quale su autorizzazione della Capitaneria di Porto delimita  il campo di regata assumendone, quindi, la responsabilità anche per la relativa sicurezza. Il Regolamento di Regata 2013-2016 della FIV all'appendice K  - Guida per il bando di regata - art. 21 (Assicurazione) dispone che "ogni barca partecipante dovrà essere coperta da assicurazione RC in corso di validità con un massimale di almeno ------- per incidente o equivalente". In marito alla responsabilità in vigilando del Comitato di Regata l'art. 20 della stessa appendice K dichiara che "i concorrenti prendono parte alla prova a loro rischio e pericolo" e "l'Autorità organizzatrice non assume alcuna responsabilità per danni alle cose o infortuni alle persone o nei casi di morte che avvengano a causa della regata prima, durante o dopo la stessa".

In conclusione se il Comitato di regata non effettua un controllo specifico delle coperture RC dei partecipanti potrebbe esserci il serio rischio - in caso di incidente - di trovarsi invischiati in una lunga causa civile.