martedì 8 aprile 2014

Regata crociera inter CRAL - 2014


Questa volta si gareggia ad armi pari.

2002-2014


Premessa per chi non vi ha mai partecipato.

L’idea è semplice e, come tutte le cose semplici, si è dimostrata anche efficace.
Si noleggiano alcune imbarcazioni a vela (ma con motore ausiliario) tra amici, in zone fornite di mare limpido e – se possibile – di buon vento e si effettua una crociera su un itinerario circolare della durata di una settimana.
Da una tappa all’altra, per animare il viaggio, si effettuano delle “regate” che se non hanno pretese agonistiche sicuramente cementano l’amicizia tra gli equipaggi e danno quel pizzico di pepe che non guasta ma esalta lo spirito della “vacanza con qualcosa in più”.
Noi abbiamo inventato questa “vacanza con qualcosa in più”, l’abbiamo sperimentata con successo nelle precedenti undici edizioni.
Esiste un “regolamento” al quale devono attenersi gli skippers delle imbarcazioni che partecipano alla manifestazione che permette di tenere sotto controllo la flottiglia dando le disposizioni di condotta più opportune in ogni situazione (durante la navigazione le imbarcazioni sono collegate tra loro via VHF) ed ogni giorno si tiene almeno un briefing tra gli skippers coinvolti.
In ogni caso alla manifestazione sarà presente un incaricato di Winner Team per seguire giornalmente la crociera con i consigli dettati dall’esperienza e mantenere la nostra promessa di realizzare una vacanza con qualcosa in più.
Siamo disponibili ad organizzare incontri preliminari per chiarire eventuali dubbi, risolvere problemi particolari o trovare uno skipper a chi non ce l’ha.

L’itinerario e la “formula” proposti per il 2014.

Base: Biograd na Moru – marina Kornati.

Periodo del charter : da sabato 21 a sabato 28 giugno 2014.

Programma di massima con possibilità di variazioni secondo le decisioni della maggioranza:

Sabato 21 giugno – ritrovo al Marina Kornati di Biograd (circa a metà della costa croata e immediatamente in fronte all'arcipelago delle isole Kornati – Incoronate) e presa in consegna delle imbarcazioni, sistemazione degli equipaggi a bordo, acquisto provviste.

Il consiglio degli skipper deciderà in loco il percorso che la flottiglia effettuerà nei giorni seguenti.

Si navigherà, quindi, come di consueto organizzando le giornaliere regate nelle acque dell'Adriatico tra le splendide isole della Dalmazia per giungere venerdì pomeriggio nuovamente nel marina Kornati e riconsegnare le imbarcazioni entro le ore 09:00 di sabato 28 giugno.

Alcune considerazioni su questa iniziativa.

Questa proposta è innovativa rispetto alle precedenti edizioni della regata-crociera inter CRAL
in quanto si è scelto di provare a costituire una flottiglia di imbarcazioni molto simili fra loro e con buone prestazioni sotto vela.
Ci si propone, perciò, di dare risalto all'aspetto “regata” noleggiando imbarcazioni che potranno gareggiare tra loro senza evidenti differenze nelle prestazioni nella speranza di favorire, in questo modo, la competizione ma solo al fine di unire gli equipaggi anzicchè disperderli.
Termini della locazione.

Prezzi di locazione per la settimana della manifestazione (in euro):

Unità
offerte
Imbarcazione tipo
Anno
costr.
Cabine
doppie
WC
Listino
Euro
Netto scontato WT
10
Elan 350
2012/13
3(6+2)
1
2270
1900
1
Elan 350
2012/13
2(4+2)
1
2270
1900
5
Elan 340
2007
2(4+2)
1
1750
1450


La disponibilità delle predette imbarcazioni va confermata all'atto della prenotazione.





Il prezzo di locazione va versato in due rate a Winner Team srl come sotto specificato mentre alla Base di Biograd vanno depositati o pagati i seguenti ulteriori importi:

A) Spese di pulizia obbligatorie (transit log):

Elan 350 …........................................euro 120
Elan 340.............................................euro 100


B) Deposito a garanzia:

Euro 1.800 per Elan 350
Euro 1.300 per Elan 340

C)Tassa di soggiorno:

ammonta a 1 euro al giorno per ogni membro dell'equipaggio e va versata alla Compagnia di Charter all'atto della presa in consegna dell'imbarcazione.


Note comuni.

Il deposito a garanzia va versato in contanti o a mezzo carta di credito. Il deposito verrà restituito all’atto della riconsegna dell’imbarcazione senza danni.

Il prezzo di locazione va pagato in due rate, ciascuna pari al 50% del prezzo di locazione. La prima rata va versata all’atto della prenotazione e la seconda rata 30 giorni prima dell’inizio della crociera.

Ogni importo va versato nel seguente conto corrente bancario intestato a Winner Team srl ed acceso presso la Banca di Cividale in via XXX Ottobre, 16 – 34123 Trieste:
Coordinate bancarie:
IBAN IT54 G054 8402 2000 0457 0390 462 SWIFT CIVIIT2CXXX


Vi ringrazio per l'attenzione e resto a disposizione per qualsiasi eventuale ulteriore delucidazione e/o informazione.

Cordiali saluti

Aldo Strati
Cell. 366 643 3846

martedì 25 marzo 2014

In regata, attenti alle condizioni dell' RC


Un articolo di "Fare Vela" del 22 marzo mi induce a riprendere un argomento a volte sottovalutato dai regatanti impegnati a considerare coinvolgenti problemi pratici e tecnici ed a rimandare a tempo indeterminato l'estenuante valutazione di condizioni assicurative generalmente scritte in piccolo e possibilmente in grigetto.

I fatti: in occasione del Campionato d'Autunno organizzato dallo Yacht Club Livorno  vi fu una collisione in regata tra il Gand Soleil 42 "Incredibile" e un prototipo Three Quarter Ton IOR denominato "Telepatia". A seguito della collisione "Telepatia" riportava un serio danno alla prua che portava al suo rapido affondamento in circa 10 mt di profondità mentre "Incredibile" mostrava uno squarcio a mezza barca sul lato sinistro. La dinamica dell'incidente risulta abbastanza chiara: mure a dritta "Incredibile" e mure a sinistra "Telepatia" che manca la puggiata e sperona a mezza barca "Incredibile".

Accertati i fatti e condivisa la dinamica dell'incidente a favore (sembra) di "Incredibile"  la Compagnia assicuratrice RC di "Telepatia" viene chiamata in causa per il pagamento dei danni. Tralasciamo di esaminare il comportamento dilatorio del liquidatore e soffermiamoci sui termini contrattuali. Dopo diversi mesi e solleciti la Compagnia assicurativa di "Telepatia" declina la sua responsabilità. Dall'articolo non risulta chiaro il motivo in quanto si fa riferimento ad un "art. 1" delle Condizioni di Polizza senza citare il contenuto della clausola.

Per comprendere la ratio di tale esclusione dobbiamo tenere presente che le condizioni generali dell'RC obbligatoria nascono come estensione dell'RCAuto al campo della nautica e come l'RCAuto non copre la partecipazione a gare così anche RC pura e semplice dell'imbarcazione non può essere considerata valida in caso di partecipazione a regate.

Teniamo, inoltre, presente che la regata non è considerata normale navigazione e pertanto la copertura della particolare navigazione in regata la si può ottenere chiedendo un'estensione specifica alla Compagnia assicuratrice della RC che valuterà un soprappremio per concedere tale estensione.

Una riflessione andrebbe fatta sulla responsabilità del Comitato organizzatore della regata il quale su autorizzazione della Capitaneria di Porto delimita  il campo di regata assumendone, quindi, la responsabilità anche per la relativa sicurezza. Il Regolamento di Regata 2013-2016 della FIV all'appendice K  - Guida per il bando di regata - art. 21 (Assicurazione) dispone che "ogni barca partecipante dovrà essere coperta da assicurazione RC in corso di validità con un massimale di almeno ------- per incidente o equivalente". In marito alla responsabilità in vigilando del Comitato di Regata l'art. 20 della stessa appendice K dichiara che "i concorrenti prendono parte alla prova a loro rischio e pericolo" e "l'Autorità organizzatrice non assume alcuna responsabilità per danni alle cose o infortuni alle persone o nei casi di morte che avvengano a causa della regata prima, durante o dopo la stessa".

In conclusione se il Comitato di regata non effettua un controllo specifico delle coperture RC dei partecipanti potrebbe esserci il serio rischio - in caso di incidente - di trovarsi invischiati in una lunga causa civile.

mercoledì 2 ottobre 2013

45^ edizione della BARCOLANA

Domenica 13 ottobre 2013.


 

Noleggiamo una barca per non mancare a questa grande festa del mare!


Ci siamo quasi, il villaggio barcolana sta sorgendo sulle nostre rive e lentamente cresce l'usuale tensione per questo evento triestino.

Winner Team propone il noleggio (senza skipper) delle seguenti imbarcazioni con base nel piacevole marina di Isola in Slovenia a circa 20 minuti di macchina da Trieste.

L'ormeggio tranquillo nel marina è compreso nel prezzo di noleggio e in un paio d'ore di navigazione ci si può portare sulla linea di partenza.

I prezzi sotto indicati sono comprensivi del soprappremio dovuto all'assicuratore per il rischio di partecipazione a regate (+ 20%).

Ecco le nostre offerte per il week end con inizio dalle ore 09:00 del mattino di venerdì 11 ottobre (check-in) e riconsegna alle ore 09:00 di lunedì 14 ottobre 2013.

Imbarcazioni e prezzo di locazione:

- Sun Odyssey 30i del 2012 con 2 cabine doppie equipaggiata con gennaker...............Euro  1.056
  Sp di pulizia dovute alla Base: Euro 80 
  Deposito a garanzia con carta di credito: Euro 1.300  

- Bavaria 31 cruiser del 2008 con 2 cabine doppie .....................................................Euro  1.158
  Sp di pulizia dovute alla Base: Euro 80 
  Deposito a garanzia con carta di credito: Euro 1.300  

- Bavaria 33 cruiser del 2007 con 2 cabine doppie equipaggiata con gennaker ............Euro  1.224
  Sp di pulizia dovute alla Base: Euro 80 
  Deposito a garanzia con carta di credito: Euro 1.300  

- Sun Odyssey 33i del 2012 con 2 cabine doppie equipaggiata con gennaker ..............Euro  1.290
  Sp di pulizia dovute alla Base: Euro 80 
  Deposito a garanzia con carta di credito: Euro 1.300  

- Bavaria 37 cruiser del 2007 con 3 cabine doppie equipaggiata con gennaker ............Euro  1.620
  Sp di pulizia dovute alla Base: Euro 100 
  Deposito a garanzia con carta di credito: Euro 1.300  

- Sun Odyssey 45 del 2007 con 4 cabine doppie ........................................................Euro  2.484
  Sp di pulizia dovute alla Base: Euro 140 
  Deposito a garanzia con carta di credito: Euro 1.800  

- Bavaria 50 cruiser del 2007 con 5 cabine doppie equipaggiata con gennaker ............Euro  3.108
  Sp di pulizia dovute alla Base: Euro 140 
  Deposito a garanzia con carta di credito: Euro 1.800  

- Hanse 540 del 2008 con 3 cabine doppie equipaggiata con gennaker .......................Euro  3.240
  Sp di pulizia dovute alla Base: Euro 140 
  Deposito a garanzia con carta di credito: Euro 1.800  

Per maggiori informazioni chiamatemi al 366 643 3846 o inviate una mail a info@winner-team.it.

Buon vento.


mercoledì 3 luglio 2013

REGATA CROCIERA 2013 - 3

Giorno 4 di navigazione

DA PORTO LAKKA (Is. Paxos) A PORTO PLATARIA (Continente)


Partenza regata ore 14:45.
Ordine di arrivo:
1. Zulu' (fuori serie)
2. Mike
3. India
4. Alfa
5. Sierra
6. Foxtrot

REGATA CROCIERA 2013 - 2

Giorno 3 di navigazione

DA PORTO GAIOS (Is. Paxos) A MONGONISSI (Is. Paxos)



Regata non disputata per mancanza di vento.

Rimane pertanto invariata la classifica:
Zulù (fuori serie)
Sierra 
Alfa
India
Foxtrot

martedì 2 luglio 2013

REGATA CROCIERA 2013 - 1

Riportiamo le notizie provenienti dalla flottiglia impegnata nell'edizione 2013 della REGATA CROCIERA.

Giorno 1 di navigazione

DA CORFU' A MOURTOS


Tempo bello, parecchio vento, temperatura ideale, non quella del mare però, particolarmente fresca. (Ci segnalano pochi bagni)

Giorno 2 di navigazione

DA MOURTOS A PAXOS


Tempo e temperature stabili. Vento sostenuto (24 nodi di bolina).
Traversata impegnativa ma piacevole.

giovedì 27 giugno 2013

Il viaggio di ZULU - 6



Riceviamo il seguente SMS da SO BEAUTIFUL

"Partiti da Brindisi ore 0530 ed arrivati a Corfù ore 2030!
Impegnativo . Vento fino a 30 nodi al giardinetto. Mare formato in poppa. Planate sull'onda! Tutto bene.
Ormeggiati a Gouvia marina L52. Saluti da SO BEAUTIFUL"

Bravi! Arriviamoooo

Il viaggio di ZULU - 5



Riceviamo via SMS da SO BEAUTIFUL

"Partiti da Vieste 25 giugno ore 0530 ed arrivati Brindisi ore 2030. 9 ore di vela con vento 8 nodi al giardinetto (NW). Super cavalcata!"

martedì 25 giugno 2013

Il viaggio di Zulu - 4




Riceviamo il seguente SMS di aggiornamento da "SO BEAUTIFUL"

"Ieri (24/6/2013) partenza da Vis (Lissa) 0830 a causa pratica uscita con Capitaneria di Porto aperta per poche ore di domenica. Traversata verso Vieste tranquilla.  Dalle 12 vela con vento da E 10 n. Ore 1900 arrivo a Vieste. Attenzione in entrata tra fanali ingresso solo 2,7 mt  su strumento. Prima e dopo ok.
Nella notte temporali e piovaschi."

Alla prossima.

lunedì 24 giugno 2013

Il viaggio di ZULU - 3



SMS di oggi 24 giugno 2013

"Ieri (23/6) partenza da Bosava ore 06.30.  Navigato interno Isole Incoronate poi rotta su Lissa.
Vento NW 6 - poca vela . Ore 18:45 Lissa distributore. Ore 19:30 poppa a terra Kut banchina nuova.
Molto bello. Tempo splendido.  Saluti da equipaggio SO BEAUTIFUL"

domenica 23 giugno 2013

Il viaggio di ZULU - 2



Diario minimo di bordo dell'imbarcazione "SO BEAUTIFUL"  ricevuto via SMS oggi 23 giugno:

"Ieri  (22 giugno 2013) 0500 partenza anticipata causa bassa marea pericolo per timone.  Da 0930 vela NW 12-15 gennaker poi spinnaker v 8 super. 1600 ammaino per entrata verso Bosava. Arrivo 1845 .
Impegnativo ma entusia
smante.  Tempo bello. Oggi verso Lissa. "

Alla prossima

sabato 22 giugno 2013

Il viaggio di ZULU


Riceviamo dall'imbarcazione "SO BEAUTIFUL" che sta navigando verso Corfù con la bandiera di ZULU (gloriosa nel gruppo della Regata-Crociera).

Partiti ieri alle 14:45 dal Club Adriaco,
in zona punta Salvore hanno incontrato diversi trochi galleggianti.

Raggiunto Umago alle 18:00 per espletare le usuali pratiche presso le autorità marittime della Croazia.

Dopo aver fatto il pieno di gasolio hanno ripreso la navigazione con vento da SW e poi da S fino a Cittanova dove hanno imbarcato Alberto, portando così a cinque il numero dei membri dell'equipaggio.

Ripartiti da Cittanova hanno ormeggiato a Parenzo in banchina alle 2100 per passare la notte.

Alla prossima

domenica 19 maggio 2013

4.3.2 - Isola di Paxoi - Porto Lakka





Baia molto chiusa situata all'estremità N di Paxoi.

Avvicinamento 

Punti cospicui - Baia difficilmente identificabile a distanza. Da W è cospicuo l'edificio del faro. Da N e da E i fanali d'ingresso sono visibili avvicinandosi.

Ormeggio

Si può dare fondo nella baia dove si preferisce oppure nell'angolo NW passando una lunga cima in terra. In banchina vi è spazio solo per imbarcazioni di piccola taglia che possono ormeggiarvi di prua considerando le profondità variabili. Buona tenuta su fondo di alghe e sabbia.

Ridossi

Buona protezione dai venti di NW, tuttavia se prevale il N rispetto all'W la sosta diventa scomoda.
In alcuni punti l'ancoraggio diventa problematico con venti da NE. In tale caso conviene ripiegare all'interno della baia.

Nota

Talvolta il porto diventa maleodorante per la presenza di scarichi fognari nella parte SE della baia.

Servizi portuali

Acqua - talvolta disponibile in banchina.

Provviste - possibilità di fare la spesa.

Ristoranti, trattorie e bar

Ufficio postale 

Informazioni generali 

Un porticciolo pittoresco tra colline ricoperte di ulivi e le case del villaggetto raccolte in fondo alla baia. In estate la baia è molto frequentata. Possibilità di incontrare ratti, quindi prendere precauzioni sulle cime che collegano l'imbarcazione con la terra ed anche sulla catena dell'ancora.



giovedì 16 maggio 2013

4.3.1 Porto Gaios -




Portolano

Avvicinamento

Punti cospicui - giungendo da N l'ingresso del porto è difficile da localizzare. Dal largo si avvistano le case e l'alto fumaiolo di Longos. Avvicinandosi, il faro racchiuso entro un muro bianco su Nisis P Panaya segnala l'imboccatura del canale N. Da S è cospicuo il faro di Nisos Andipaxoi e avvicinandosi   si scorgono anzitutto le grandi vile bianche a S della città ed il faro di Nisis Panayaprima ancora di avvistare gli edifici dell'abitato.

Pericoli

1. nell'avvicinamento da E prestare attenzione alla secca Ifalos Panayas.

2. vi è un intenso traffico di traghetti e battelli turistici in entrata ed in uscita porto. Entrando da N porre attenzione alla curva cieca del canale che impedisce di vedere chi sta arrivando nell'altro senso

3. entrando da S vi sono 2 mt scarsi di fondo al centro e nessun spazio per manovrare; meglio attendere che il passaggio sia libero. Ambo i lati del canale S presentano bassi fondali.

Ormeggio

Di poppa o di prua su ambo i lati della banchina comunale lasciando liberi gli ormeggi al centro riservati ai traghetti ed alle barche dei turisti. Se la banchina fosse affollata l'alternativa è l'area banchinata del canale N. Fondo fangoso generalmente buon tenitore.
Possibilità di ormeggio alla fonda nei pressi del terrapieno che unisce Nisos Ay Nikolaos e Nisos Panaya - tenuta del fondo precaria.
Buon ridosso dal vento estivo.
Risacca alla banchina comunale con forti venti da S.

Nota

Visto l'affollamento spesso le ancore si incrociano. Non c'è molto da fare se non stare calmi  ed operare in sintonia e pazienza con gli altri equipaggi.

 

mercoledì 15 maggio 2013

4.3 Nisoi Paxoi e Andipaxoi (Isole di Paxos e Antipaxos)






Inquadramento geografico

Paxos è situata a sudest dell'isola di Corfù, da cui dista 7 km, nonché a sudovest della città di Parga sulla terraferma greca, da cui è separata da un braccio di mare largo 8 km.   Con il contiguo isolotto di Antipaxos (2,5 km più a sudest) forma un piccolo arcipelago di cui costituisce l'isola principale; in senso più ampio, Paxos e Antipaxos fanno parte dell'arcipelago di Corfù.
L'isola, che si sviluppa in direzione NO-SE, raggiunge su quest'asse una lunghezza massima di circa 10 km, mentre solo in pochi punti la larghezza supera i 2 km. La massima elevazione raggiunge i 248 metri s.l.m. e la superficie complessiva dell'isola è di 19 km².



Porto Gaios 

Gli abitanti dell'isola, denominati paxioti, ammontano a poco più di duemila e per la metà sono concentrati nel capoluogo Gaios, un piccolo porto peschereccio ben protetto dagli isolotti di Panaghia e Agios Nikolaos. Altri centri abitati sono i pittoreschi porticcioli di Lakka, all'interno di una baia protetta prospiciente l'isola di Corfù, e Longos, sulla costa nordorientale a metà distanza tra i precedenti.

lunedì 13 maggio 2013

4.2 Mourtos e le isole adiacenti (isole Sivota)




Poco a S di Igoumenitsa, quindi verso la costa continentale, sorgono le cosiddette isole di Sivota costituite da Nisis Sivota, Nisis Ay Nikolaos e Nisis Mavros Notos; il villaggio di Mourtos si trova sulla Terraferma.


Avvicinamento



Punti cospicui 

da N il faro di Nisis Sivota e una grande casa a tre piani sulla terraferma.
da S è più difficile avvistare le isole ma il faro di Nisis Sivota è bene in evidenza.
Se è la prima volta è meglio evitare l'atterraggio notturno.

Pericoli

Non tentare il passaggio tra Nisis Sivota e Nisis Ay Nikolaos essendo il cnale ostruito da un banco roccioso nel tratto S
In un punto del passaggio tra la terraferma e Nisos Ay Nikolaos i fondali misurano appena mt. 2
Giungendo da S stringere sul lato E del passaggio onde evitare la secca rocciosa che si protende da Nisis Sivota. Le onde frangono su alcuni scogli della secca.

domenica 12 maggio 2013

4. Portolano ma anche piccola guida turistica.



4.1 Gouvia


Cominciamo dalla base di partenza ed arrivo ovvero Gouvia a circa 8 Km (15 minuti) dall'aeroporto.
E' raggiungibile in taxi o con l'autobus che passa ogni 30 minuti.
Si tratta di una baia circondata da basse colline dove i boschi di ulivi si estendono fino al mare. Di fronte alla baia, sull'orizzonte i monti dell'Epiro.

Nella baia si trova il marina più grande di Corfù.

Portolano

sabato 11 maggio 2013

3. Diffusione bollettini meteo via VHF, Internet, altre.





Bollettini meteo via VHF

Frequenza                           Bollettino meteo                                Avvisi ai naviganti

Kerkira (Corfù)

VHF Ch 02                    0600,1000,1600, 2200 UTC              0500, 1100, 1730, 2330 UTC
(annuncio Ch 16)

Guardia Costiera : VHF Ch  16, 02, 03, 64

Cefalonia

VHF Ch 27                       0600, 1000, 1600,2200 UTC          0500, 1100, 1730, 2330 UTC
(annuncio Ch 16)

Guardia Costiera: VHF Ch  16, 26, 27, 28



Meteorologia in Internet


venerdì 10 maggio 2013

2. Meteorologia dello Ionio Settentrionale




Da giugno a fine settembre nello Ionio Settentrionale il vento soffia da NW a WNW; in genere monta verso mezzogiorno con forza 2-5 e cala al tramonto per regalare una notte tranquilla.

Al mattino vi può essere un leggero E, SE che di rado raggiunge forza 1-2.

In luglio ed agosto può soffiare il maestrale da N-NW con intensità leggermente maggiore rispetto al normale NW. In questo periodo si dovrà fare attenzione alle raffiche provenienti dalla costa sottovento delle isole elevate (vento catabatico), specie nel mare interno dove possono soffiare forti raffiche al largo di Levkas, Itaca, Cefalonia e Zakinthos.